Разновидности современных подшипников


Производство >> 19.12.2016
Разновидности современных подшипников

Что такое подшипник или хотя бы как он выглядит знают почти все. Эти устройства знакомы даже детям, которые пытались самостоятельно разбирать ролики, скейт или велосипед. Всюду, где используется колесо, не обойтись без подшипников той или иной разновидности.

Основная задача этих устройств – надежная фиксация частей механизмов, находящихся в движении, относительно их неподвижных участков. Функционально на подшипники возлагается задача по максимальному уменьшению силы трения. Это, в свою очередь, приводит к намного меньшему износу узлов, продлевает срок их службы. Еще одним преимуществом является значительное увеличение скорости.

По размерам подшипники сильно отличаются. Самые миниатюрные из них в диаметре не превышают нескольких миллиметров, а могут быть и еще меньше. Встретить подобную разновидность можно в простых наручных механических часах. И даже кварцевые часы содержат несколько штук, ведь в них также необходимо обеспечить плавное вращение стрелок.

Самые крупные по диаметру разновидности можно встретить в турбинах электростанций.

Используемые в промышленности разновидности подшипников

Размер – это только сугубо внешнее различие. А оно также может проходить по строению и принципу действия.

В плане строения различают следующие разновидности:

  • Шариковые.
  • Роликовые.
  • Конические.

В промышленности часто используются сочетания перечисленных разновидностей. Выбор того или иного типа определяется задачами, которые возлагаются на механизм, а также условиями, в которых ему придется функционировать.

При создании новых механизмов и узлов инженеры стараются использовать уже выпускающиеся промышленностью марки. Это проще и дешевле, чем заказывать новый тип. Но стандартные варианты не всегда удовлетворяют разработчиков. Иногда они вынуждены изобретать что-то новое, иначе им не удается обеспечить нормальную работу узлов, над которыми ведется разработка.

По принципу действия подшипники могут быть скольжения или качения. Первая разновидность больше популярна и больше распространена. Вторая встречается редко. Ее применяют для механизмов, функционирующих в очень сложных условиях. Благодаря своему устройству, такие подшипники не требуют частого ремонта, могут длительное время обходится без обновления смазки. Если же возникает потребность в ремонте, провести его очень просто.