Производство лимузинов для представителей высших эшелонов власти могут наладить в Москве

Речь идет о реализации проекта «Кортеж», подразумевающего создание сборочной площадки лимузинов для высших должностных лиц государства. Ожидается, что для этого в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) будет возведен специальный цех. По мнению опрошенных экспертов, проект является вполне логичным шагом, поскольку после закрытия производственных мощностей ЗИЛа в Российской Федерации фактически не осталось заводов по производству транспортных средств премиум-класса.

Стоит отметить, что все необходимое технологическое оборудование для будущего сборочного цеха уже закупается. Вероятнее всего, что речь будет идти о мелкосерийной сборке автотранспортных средств, которая будет осуществляться практически вручную, как это и принято во всем мире при исполнении спецзаказов. Что касается серийных автомобилей для проекта «Кортеж», то их выпуск будет поручен компании «Соллерс» на производственных мощностях УАЗа.

Напомним, что согласно заявлению главы Минпромторга Д. Мантурова, сделанному им в феврале текущего года, производственные мощности «Соллерса» станут базой для организации полномасштабного производства всех моделей транспортных средств из проекта «Кортеж». Речь шла о внедорожниках, микроавтобусах, седанах и лимузинах. Однако, с производством последних, видимо, возникли некоторые сложности.

Согласно утвержденному плану реализации проекта «Кортеж» первая опытная партия спецтранспорта должна сойти с конвейера в конце 2017 года, а уже в начале 2018 г. начнется полноценная сборка транспортных средств.

Проект «Кортеж», предусматривающий разработку и изготовление лимузинов для первых лиц государства, был запущен в 2012 году. В 2013 году единственным исполнителем по данному государственному заказу стал НАМИ. Инжиниринговым партнером данного проекта является компания «Порше Инжиниринг».

Совокупный объем инвестиций в проект должен составить порядка 22-24 млрд российских рублей. Таким образом, только до 2017 года на его реализацию необходимо будет выделить 12,4 млрд рублей из средств федерального бюджета. Ожидалось, что порядка 8 млрд рублей будут выделены на протяжении 2015–2016 гг., однако после стремительной девальвации национальной валюты с бюджетными ассигнованиями решили повременить. По словам главы Минпромторга Д. Мантурова, вследствие курсовых колебаний стоимость проекта может возрасти на 15–20%.