Введение системы «Платон» окажет заметное влияние на ассортимент товаров и уровень инфляции — глава Сбербанка

По мнению главы Сбербанка России Г. Грефа, высказанному им в ходе проведения съезда «Опоры России», система взимания платы с большегрузных автомобилей весом свыше 12 тонн за пользование трассами федерального значения изначально была введена с грубейшими проектными ошибками. Банкир отметил, что указанная реформа была проведена недопустимыми способами, поэтому уже в ближайшее время мы увидим, как она повлияет на ассортимент товаров и их стоимость, особенно в канун новогодних праздников.

Греф убежден, что указанная система окажет прямое влияние на уровень текущей инфляции, который благодаря ей может прибавить дополнительные 1,5%.

Напомним, что 20 ноября Минтранс РФ принял решение об освобождении водителей большегрузных автомобилей от ответственности за не внесение платы за использование автомобильных дорог федерального значения до вступления в силу изменений к действующему КоАП.

И, хотя сама система «Платон» начала функционировать 15 ноября, массовые акции протеста против ее введения начались на несколько дней раньше. Среди прочего к протестным акциям присоединились водители большегрузных автомобилей весом свыше 12 тонн из таких регионов, как Подмосковье, Республика Карелия, Новосибирская, Волгоградская, Ульяновская области, Краснодарский край, Дагестан и пр.

Пытаясь избежать социального взрыва, вызванного введением системы «Платон», власти немного смягчили ее условия. Так, 10 ноября российский премьер-министр Д. Медведев своим постановлением снизил ставку за один километр с 3,06 руб. до 1,53 руб. Однако, подобное смягчение будет действовать лишь до 29 февраля следующего года, после чего она вновь вернется к своему прежнему значению.

Впервые указанная система была презентована широкой общественности минувшим летом. Ее разработкой занималась компания «РТ-инвест транспортные технологии», совладельцем которой является Игорь Ротенберг — родной сын давнишнего приятеля российского президента А. Ротенберга. Согласно заключенному контракту коммерческая структура Ротенберга будет заниматься обслуживанием системы «Платон» на протяжении следующих 13 лет. Условия договора концессии прописаны таким образом, что ежегодная выручка компании будет составлять порядка 10,6 млрд российских рублей, которые она будет оставлять себе из собранных с владельцев большегрузных автомобилей средств.