Типичные неисправности АКПП автомобилей Ягуар
На многие спортивные автомобили премиального класса устанавливаются автоматические коробки передач (АКПП). Они упрощают езду, так как трансмиссия самостоятельно распределяет крутящий момент в соответствии с текущими рабочими параметрами (соотношением нагрузок, оборотов, скорости). Но в отличие от механики у них и более сложное устройство, что расширяет и спектр потенциальных неисправностей. Избежать дорогого ремонта АКПП Ягуар помогает своевременная профилактика, правильная эксплуатация, а также умение распознавать первичные признаки распространенных проблем.
Причины и признаки неисправностей коробки автомат
Как у любой болезни есть симптомы, серьезной поломке предшествуют первичные признаки, в числе которых:
- Возникновение несвойственных нормальной работе узла звуков – чаще всего это гул, реже можно слышать скрежет или стук, удары;
- Рывки во время ускорения, заклинивание передач, повышение вибраций, невозможность использования определенных режимов работы трансмиссии;
- Несоответствие текущей скорости оборотам двигателя, увеличение расхода топлива, снижение «тяги»;
- Следы утечек трансмиссионной жидкости в местах стоянки, люфт кулисы рычага, уведомление системы самодиагностики.
При возникновении любых признаков поломки рекомендуется сразу ехать в автосервис для проведения комплексной диагностики и устранения дефектов.
Основные причины проблем – это несвоевременное или непрофессиональное обслуживание, высокие нагрузки на коробку передач. Последние возникают при частой буксировке прицепов, пробуксовках на скользких дорогах. Также причиной поломок может стать несоблюдение правил эксплуатаций в зимнее время – недостаточный прогрев, начало движение на холодной трансмиссии. Не менее распространенная причина дефектов – течки трансмиссионной жидкости.
Типичные проблемы АКПП
Наиболее часто владельцы автомобилей с АКПП сталкиваются со следующими проблемами:
- Выход из строя электронного блока управления – он подлежит замене, так как выполнение ремонта в большинстве случаев невозможно;
- Проблемы с гидротрансформатором, обусловлены механическим износом внутренних деталей;
- Неполадки в работе соленоидов – электрических клапанов в гидроблоке, отвечающих за распределение потоков гидравлической жидкости;
- Износ фрикционов и стальных дисков, механические повреждения планетарных механизмов;
- Проблемы с кулисой рычага переключения режимов, износ уплотняющих элементов с утечками жидкостей.
Опытный специалист в ходе тест-драйва может определить, в чем именно кроется проблема. Дополнительное считывание сведений через диагностический разъем позволяет делать окончательные выводы о природе неисправности. Дополнительно может потребоваться демонтаж поддона. Для устранения поломок мастера полностью снимают трансмиссию и выполняют ее комплексный ремонт и профилактическое обслуживание.
Рекомендуем по теме:
«Первый строительный трест» изучает возможность участия в реконструкции Центрального дома кино
«Munz Group» собирается выйти в сегмент косметики с брендом «Salamander»
В Москве открылась обновленная дегустационная кухня от «Пятерочки»
Во флагманской точке Sela в Москве открылось кафе
Бывший немецкий владелец OBI получил от российских юрлиц встречный иск
«Вкусвилл» готовит к запуску сеть пиццерий «Rимляне»
Косметический ритейлер «Подружка» сообщил о проведении ребрендинга
«Вкусвилл» анонсировал запуск сети кофеен «Вместе»
X5 Group начала доставлять в РФ товары из-за рубежа на заказ