Jaguar E-PACE или Volvo XC40, кому из них отдать предпочтение?

Туго сейчас живется европейским производителям авто. Мало того, что им приходится участвовать в острой конкурентной борьбе с азиатскими производителями, так еще и свои собратья, европейцы не дают покоя. Вот, к примеру, не успела известная компания Volvo выпустить свою версию компактного кроссовера XC40 у которого одно из неприятных мест опоры подушек двигателя, как британский Jaguar стал дышать ей в затылок своим E-PACE. Кого из них предпочтет рядовой автолюбитель зависит, конечно, от многих факторов, которые ниже и будут разобраны.

Дизайн, интерьер салона.

Внешний вид этих компактных кроссоверов по-своему интересен у каждой из моделей. У «британца» подчеркивается спортивная составляющая, в которой чувствуется прошлое бренда Jaguar. Шведские инженеры также уделили внимание тому, чтобы экстерьер их детища запоминался с первого взгляда, например, с помощью «молота Тора». Так назвали шведские дизайнеры характерную светооптику передней части автомобиля. Внутри автомобилей не все так однозначно и отдать предпочтение кому-либо однозначно нельзя, тут все зависит от вкуса избирающего.

У Volvo XC40 отличительной чертой является цифровая приборная панель, отделка салона, правда, частично шпоном дерева в зависимости от комплектации, рычаг АКПП может быть выполнен из хрусталя. Однако отличительной чертой «шведа» будет все-таки внутренне пространство кроссовера, его попросту много. Достигается это и продуманной эргономикой при которой осуществляется удобная посадка, как водителю, так и пассажирам, и множеством полезных лючков, боксов. В частности, имеется бокс под мусор, дабы не засорять интерьер салона, проемы под размещение парковочных карт. Мелочь, но приятно.

По-другому выглядит интерьер Jaguar E-PACE. У него по-современному выглядят «крутилки» внутри которых отображается информация, например, степень подогрева сидений, их настройка. Современнее выглядит рулевая колонка, на которой размещено большое количество управляющих кнопок. Хотя кому-нибудь подобное решение может не понравиться, так как рулевая колонка выглядит из-за них немного перегруженной. А вот садиться пассажирам в Jaguar E-PACE довольно неудобно, особенно на заднее место и тем более, если пассажир высокого роста.

Размер багажного отделения больше у «англичанина», хотя задний ряд не складывается «в пол» как у Вольво. Последний, к тому же, опять-таки пестрит разного рода органайзерами, крючками и имеет полезную функцию «виртуальная педаль». И обе модели имеют один общий недостаток, назвать их пятиместными можно чисто условно. Так как на заднем сиденье помещаются с комфортом только два пассажира.

Динамика, управляемость

Топовая комплектация у Jaguar E-PACE это двухсот сильный двигатель объемом два литра и АКПП на девять ступеней. В то время как у Volvo XC40 турбированный такой же двухлитровый двигатель, правда, мощность его 190 «лошадей», а коробка передач рассчитана на 8 ступеней. Но дело даже не в 10 недостающих «лошадках» и одной ступени.

АКПП Volvo XC40 имеет странное управление, для переключения скоростей приходится дергать рычаг два раза, что порой довольно сильно нервирует. Может быть, поэтому езда в Jaguar E-PACE более динамичная, в том числе благодаря чутко откликающемуся на прикосновения рулю.

Итог

Начальная стоимость Jaguar E-PACE составляет 2 781 000, и среди доступных опций имеется кожаная обивка сидений, панорамная крыша. Цена Volvo XC40 - 2 813 000 и опционально возможна установка все той же «виртуальной педали» двери багажника, беспроводная зарядка телефона. Хотя даже в хорошей комплектации XC40 имеет только механическую регулировку сиденья водителя. В целом Jaguar E-PACE, конечно же, более спортивный, а его шведский конкурент имеет скорее утилитарную, семейную направленность.