Характеристики и описание дизельного топлива

В общих чертах дизтопливо представляет собой продукт жидкой консистенции, который используется в качестве топлива для функционирования дизельных агрегатов и газодизелей. В процессе производства сырья используются керосино-газойлевые фракции, получаемые при перегонке нефти. В состав солярки входят алканы, циклоалканы, ароматические углеводы и производные этих веществ. Показатель температуры кипения дизеля варьируется в пределах от 170 до 380 градусов.

По вязкости топливо может быть дистиллятным маловязким. Оно применяется для заправки быстроходных судов. Помимо этого существует сырье высоковязкое, остаточное. С его помощью осуществляется функционирование тракторных и стационарных агрегатов.

Основные характеристики солярки

Качество дизельного топлива зависит от его характеристик. Среди таковых нужно выделить основные показатели.

Вязкость и содержание воды

Основными видами дизтоплива являются:

• летнее;
• арктическое;
• зимнее.

Также существует арктический тип солярки, но он пользуется популярностью преимущественно в северных регионах.

Главным отличием всех видов дизельного топлива считается температурный показатель предельной фильтруемости. Немаловажное значение имеет температура помутнения и застывания. Для каждого вида солярки существуют определенные стандарты. Качественное топливо должно соответствовать всем требованиями, указанным в документации такого характера.

Стоимость зимнего топлива выше, чем стоимость летнего. Этот фактор обусловлен тем, что производство зимнего сырья подразумевает использование большего количества составляющих компонентов. Важно учесть, что в холодное время года не рекомендуется использовать летнее дизтопливо. В нем содержится достаточно много воды. При хранении нефтяной продукции происходит ее отслаивание, что в дальнейшем существенно затрудняет функционирование двигателя. В соответствии с требованиями, указанными в ГОСТ 305-82, присутствие воды недопустимо во всех видах дизельного топлива.

Воспламеняемость

Главной характеристикой дизтоплива является цетановое число. Эта величина определяет вероятность воспламенения нефтяного продукта, находящегося в камере внутреннего сгорания. При этом учитывается содержание цетана, смешаного с альфа-метилнафталином. В стандартных условиях это вещество обладает таким же показателем воспламеняемости, как дизельное топливо.

Не менее значимой характеристикой считается температура вспышки. По правилам она не должны превышать отметку 70 градусов. Также на качество дизеля влияет температура перегонки. Ее минимальный допустимый показатель 200 градусов, максимальный - 350.

Содержание серы.

Высокий уровень серы в солярке оказывает негативное влияние на окружающую среду. В связи с этим с недавнего времени был введен жесткий контроль над ее содержанием в нефтяной продукции. В данном случае сера представляет собой вещество, в котором присутствуют следующие компоненты:

• меркаптаны;
• сульфиды;
• дисульфиды;
• тиофены;
• тиофаны и т.д

В зарубежных странах была введена максимально допустимая доля содержания серы в солярке - 0.001%. Важно учесть - незначительное содержание серы в дизельном топливе приводит к ухудшению его смазывающих свойств. При производстве солярки с недостаточным показателем серы в сырье вводят специальные присадки, компенсирующие недостаток вещества.

Физические свойства дизельного топлива

Каждый вид топлива обладает определенным набором физических свойств.

Летняя солярка отличается такими характеристиками:

• максимальная плотность - 860 кг/м.куб.;
• температурный показатель вспышки - 62 градуса;
• температура застывания - -5 градусов.

Производство такого топлива осуществляется путем смешивания различных углеводородных фракций вторичного типа происхождения. Температуры их выкипания варьируется в пределах от 180 до 360 градусов. В конце процесса выкипания происходит рост температурного показателя, что ведет к стремительному закоксовыванию форсунок и появлению дыма.

Зимнее топливо характеризуется следующими показателями:

• максимальная плотность - 840 кг/м.куб.;
• величина показателя вспышки - +40 градусов;
• температура застывания - -35 градусов.

Технология производства нефтяной продукции зимнего типа схожа с предыдущим вариантом. Главным отличием является температура выкипания, при котором осуществляется смешивание фракций. В данном случае она должна находиться в пределах от 180 до 340 градусов.

Существует другой метод получения зимнего дизтоплива. Он подразумевает добавление в летнюю солярку специальных депрессорных присадок. Действие таких компонентов направлено на снижение показателя застывания продукта. “Кустарный” способ получения зимней солярки заключается в добавлении в летний дизель керосина.

Арктическое топливо отличается такими показателями:

• максимальная плотность - 830 кг/м.куб.;
• показатель вспышки - 35 градусов;
• температура застывания - -50 градусов.

Истояник: https://ng-logistic.ru/dostavka.html