Столичные власти предлагают обустроить парк на месте монорельсовой дороги

На сайте «Активный гражданин» запущено голосование относительно будущей судьбы объекта. Город предложил разбить на месте монорельсовой дороги парк и бесплатную прогулочную зону на высоте с аллеями, беговой дорожкой, цветниками и кафе. Столичный дептранс оценивает дневную посещаемость возможного парка в 20 тысяч человек.

Монорельсовая дорога была введена в эксплуатацию в 2004 году. Она связала станции «Фонвизинская», «Тимирязевская» и «ВДНХ». После начала работы МЦК пассажиропоток монорельсовой дороги резко сократился. Несколько лет назад интервал движения поездов увеличили до получаса. Сейчас монорельсом ежедневно пользуются менее 2 тысяч человек. Власти уже давно обсуждают убыточность и неэффективность этого объекта. Недавно правительство заложило в адресную инвестиционную программу 300 млн рублей для интеграции монорельса с трамвайной сетью. В текущем году мэрия отказалась от этого проекта. Экспертиза технического состояния выявила необходимость капитального ремонта монорельсовой дороги. Новых поездов давно не производится, выпуск придется организовать заново, сообщили в дептрансе. Соответствующие затраты оцениваются в 20 млрд рублей.

По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, парковое пространство визуально облегчит эстакаду монорельса, став новой визуальной «сценой» города.