«Яндекс» намерен выпускать собственные машины для такси

Компания работает над запуском производства машин под собственным брендом для использования в качестве такси, сообщают «Ведомости». Автомобиль будет называться «UMO 5», товарный знак уже зарегистрирован в Роспатенте. «UMO 5» будет копией китайского компактного кроссовера «GAC Aion Y Plus». Представители «Яндекса» и «GAC» уже ведут переговоры с автозаводами, которые смогут выделить производственную площадку для сборки. Выпуск может начаться уже в следующем году.

В презентации «Яндекса» указано, что стоимость «UMO 5» прогнозируется на уровне 2,4 млн рублей с учетом отраслевой субсидии. Электрокар оснащен всеми современными устройствами – мультимедиа, обогрев, круговой обзор, светодиодная оптика, 6 подушек безопасности. Согласно расчетам «Яндекса», годовая стоимость эксплуатации «UMO 5» составит 405 000 рублей, что на 255 000 рублей дешевле аналогичного показателя для автомобиля с ДВС. Основная экономия достигается за счет топлива.

Основные проблемы применения электрокаров в такси – недостаточно развитая зарядная инфраструктура и дороговизна электричества. Стоимость зарядки постепенно приближается к цене топлива для автомобилей с ДВС. Конкуренцию проекту «Яндекса» может составить компактный электромобиль «Атом», который планируется выпускать на заводе «Москвич». Он тоже рассчитан на коммерческих клиентов, в том числе, служб такси. Предполагаемая стоимость «Атома» - 3 млн рублей.

По мнению исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, «Яндекс» попытается найти нишу для «UMO 5» за счет большого числа партнерских таксопарков. Однако массового спроса на этот автомобиль ждать не стоит, поскольку емкость российского рынка электрокаров невелика.