Группа «PSA» решила вернуть в Россию бренд «Opel»

Французский автоконцерн к 2021 году намерен втрое увеличить объемы продаж на постсоветском пространстве за счет российского и украинского авторынков, сообщил вице-президент «PSA» Яник Безар. Пока позиции холдинга в России ухудшаются – за 2018 год продажи принадлежащих ему брендов упали на 0,9% при общем росте рынка на 12,8%. Рыночная доля «PSA» также снизилась.

В России французский автоконцерн владеет 70%-ной долей в калужском автозаводе, который, по словам Андрея Коссова из «АЕБ», явно недозагружен. В прошлом году на мощностях завода выпущено всего 38 тыс машин при максимальной производительности в 125 тыс. Это дает возможность локализовать выпуск автомобилей «Opel».

В 2015 году на фоне спада на отечественном авторынке прежний владелец бренда «Opel», концерн «GM», решил прекратить все операции в России, законсервировав свой петербургский завод. Через 2 года «PSA» выкупила права на бренд у «GM» с условием запрета локализации моделей на платформе американского концерна на российском рынке. Приспособление модельного ряда «Opel» под платформу «PSA» займет до полутора лет, хотя у бренда есть несколько моделей на базе «Citroen» и «Peugeot».

По словам руководителя ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олега Мосеева, доля «Opel» в России давно распределена между другими производителями, поэтому завоевывать ее обратно придется с помощью ценовой конкуренции и агрессивного маркетинга. С другой стороны, вывод на рынок автомашин «Opel» на базе других моделей «PSA» позволит обеспечить синергетический эффект.